日本車万歳！！いいレースでした！！

地方のツーリングカー選手権が開催されたカースルクームサーキットに、ラリーガレージの親父の友人が参戦するとの事で、応援に行ってきました。

ちなみに、前日に会社の研修で、聖地グラストンベリー（パワースポット）へ行ってきましたが、今日はレース会場へ。僕にとってサーキット場やラリー会場など、競技車両が集まる所も立派なパワースポットなんです。ということで、日曜日と月曜日の祭日2連チャンで、パワースポットへ行ってきました。

このレースは、それぞれクラス分けがされているのですが、フォーミュラフォード、ホットハッチ、ミニクーパー（古いモデル）、その他箱車のオープンクラスなどなど、いろいろな形があって面白いですよね。

フォーミュラーフォードクラス

スポーツレーシングクラス

やはり、世界に誇る名車の一つ、イギリスの誇り、旧型ミニクーパークラスもありますよ＾＾

やっぱり、旧型は美しい！！（新型好きの人・・・ごめんなさい。）

ミニもいいですが、僕は日本人ですので、やはり日本車が頑張っているのは凄くうれしくなります。

シルビア、ＲＸ７（原形をとどめてないですが）、インテグラやシビックのタイプＲ、古きよき日本車が今も大活躍しているなんて、うれしいですね！！

んで、今回応援に駆けつけた車が、日本車のランエボ９です。

サルーンのオープンクラス。パイプフレームにしているような車両もいる中で、モノコックを残したままのボディーのランエボ。（とは言っても、当然、エンジンからミッション、足回りは別物ですが）

しかし、このランエボ、クオリファイはクラス内トップ！！本戦では、ファーストポジション！！んで、直ぐ後ろにいたのは・・・

ランボルギーニ　ガヤルド　です。この車両と熾烈な争いを繰り広げることとなります。

本戦スタート

先頭にいるのが、友人のランエボです。2位にはランボルギーニ、3位にいるのは、原型を留めていないような、先の写真に載っているＲＸ７ですね。ＲＸ７は・・・途中でエンジンが火を噴いたのかな？レース終了後、エンジンルーム内が消火器のフォームで白くなっていました。

本戦、ランエボは・・・・

初期ラップはかなり突き放していました。

中盤・・・・ランボルギーニが・・・

近づいてきてしまいました。12ラップ目までは、逃げ切っていたのですが、ギアのミス（マシーントラブル？ただのドライバーのミス？）で、13ラップ目に抜かれ、最終15ラップ、ゴールはランボルギーニが首位をとってしまいました。

一番手前の白黒のレーシングスーツのおじさんがランエボの友人。その隣、優勝の首輪をかけているのがランボルギーニのおじさん。とてもいいレースでした。ランボルギーニのおじさん、おめでとう！！ランエボの友人も健闘素晴らしかったです。

日本車のランエボ、惜しくも2位でしたが、あの走りに、同じ「日本」の人として、凄く元気付けられました！！

この二日間で、心を浄化してくれたグラストンベリーと、パワーを与えてくれたランエボに感謝。

また明日からも心機一転、頑張りますよー＾＾